■ 小排量SUV增长超90%

    据中国汽车工业协会统计，2008年上半年，运动型多用途乘用车（SUV）市场需求增长势头依然强劲，共销售22.44万辆，同比增长42.01%，增幅高于乘用车行业24.94个百分点。

    但是，与以往不同的是，上半年SUV产品市场消费结构发生变化。统计显示，1.6至2.0升产品增幅高涨，上半年，该系列共销售9.66万辆，同比增长90.57%。这一变化，反映了消费者在高油价时代对小排量SUV格外青睐。

    实际上，国内的SUV市场一直都是被大排量车所占据，而且也导致了消费者在消费SUV车型时，往往追求大排量、大外形，即使在油价不断攀高的同时，SUV的销售也一直都是逆市上涨。有业内人士表示，虽然SUV市场只是很小的细分市场，但是这种现象不利于国内汽车市场尤其是SUV市场的发展。

    但是，现在这种现象正在改变。业内人士表示，随着更多的人拥有汽车，用车的需求更加多元化，特别是消费者进行二次购车的时候，会选择那些最符合自己用车需要的产品。小型SUV既能够适应日常的城市驾驶，又能够适应郊外和非铺装路面驾驶，这种多用途性更加符合那些务实消费者的购买需要。

    ■ 自主品牌成为主力

    目前，在国内的小排量SUV 中，自主品牌占据了过半的市场份额。据统计，上半年，自主品牌SUV共销售了11.37万辆，占SUV销售总量的51%。

    长城汽车总裁王凤英表示："我们觉得汽车企业针对现在节能环保的政策，应该有意识地更多地投入，来研发更好的小排量汽车，打造更多的精品小排量汽车，来刺激消费者的需求。"

    以奇瑞、长城和众泰等自主品牌为代表的企业向市场推出了2.0升或1.6升中小排量的SUV车型，这些小排量SUV车型不但外观越来越圆润，而且发动机也越来越省油。据了解，明年，长城等企业还将推出更低排量的微型SUV。

    此外，受到今年跨界风潮的影响，SUV在舒适性上有了很大进步。除了造型上的改变外，在内饰上也吸取了大量轿车设计元素，向着城市休闲车的方向演变。这种跨界城市型SUV受到了消费者的广泛追捧，最关键的就是它既能在城市的路面上保持舒适性，又能在颠簸道路上体现传统SUV出色的通过性。

    致力于将小型SUV发展到底的众泰汽车，也在市场上推出了众多的小排量SUV车型。众泰控股集团品牌总监解伟说："国内的SUV消费趋势将会向着经济型、休闲型发展。"

　　■ 小而精是发展目标

    目前，虽然国内的小排量SUV市场还主要以自主品牌为主，但是随着市场需求的扩大，合资品牌以及进口品牌的小排量SUV也在不断出现。今年，东风日产的逍客就推出了1.6升的低排量车型，而途胜和CR-V也推出了2.0升车型。

    据了解，未来几年，不少国外企业都有把小型SUV拿到中国市场的计划。那么，到那时对国内的自主品牌来说，就将面临巨大的挑战。目前，国内的小排量SUV汽车在发动机和变速箱等关键零部件上，还主要依赖进口，技术仍是今后发展的关键。

    某品牌的技术人员表示："随着原材料价格的上涨和市场竞争的激烈，今后小排量SUV也会面临和小排量轿车一样的局面，在价格上的优势会逐渐变小。

    据了解，目前奇瑞已经推出了搭载自主发动机的瑞虎，而长城即将推出的微型SUV也会采用更多的自主技术。

    业内人士表示，小排量SUV要想持续畅销，除了"小"，更要"精"。

（来源：新华网　编辑：慎盈蓉）