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抢抓夏季道路养护“黄金期” 市公路与运输管理中心开展沥青路面预先性养护
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发布时间:2020/08/12 新闻热线:62726789 , 62735052 | 返回首页 | 逛逛论坛

  余姚新闻网讯(市融媒体中心记者 陈周霄 通讯员 郑维君)这几天,余梁线莫家湖南面一处路面坑洞修补现场,小型铣刨机、微型摊铺机、压路机等机械设备轮番上阵,一改沥青路面坑洞修补旧面貌,机械化作业现场引人注目。这是市公路与运输管理中心正在推进的沥青路面预先性养护工作。

  我市现有县道以上公路622公里,其中沥青路面占总里程74%。然而,沥青路面坑洞填补质量不高,是道路养护工作中的一大短板。今年以来,市公路与运输管理中心进一步深化养护体制改革,抢抓夏季道路养护“黄金期”,全面启动沥青路面预先性养护,坑洞修补从被动转为主动,从事后养护转为事前养护,使得沥青路面修补基本实现机械化、规范化和标准化,全面提高了维修质量。

  “沥青路面预先性养护的实施,主要抓住有利于沥青路面施工的季节和天气,严格按照机械化、规范化和标准化要求,对经过应急修补的坑洞点位及近期即将产生坑洞的病害点位,有计划地实施路面铣刨、底部病害处治和路面修复,并引入质量缺陷保证期,结合路面灌缝和其他预防性养护措施,确保一定时间内不再产生新坑洞,有效克服传统坑洞修补模式的诸多弊端。”市公路与运输管理中心应急养护科科长陈珍介绍。

  在加强资金保障力度、提前制订计划方案的前提下,市公路与运输管理中心坚持两手抓,严把工程质量关。一方面,对养护企业的设备配置提出要求,即养护企业须配备一整套机械设备,包括小型铣刨机、微型和小型摊铺机、沥青保温车、滑移等机械设备,并通过公开招标的形式确定养护企业;另一方面,严格规范养护施工实施程序,比如底层病害处治完成后,严格按养护技术规范要求进行清底、封油、摊铺、压实、封边,并力争做到当天铣刨的点位当天完成修补。此外,市公路与运输管理中心还严格实行合同管理、跟踪审计和质量缺陷保证期制度,经验收合格的预先性养护点位,在一年内若出现坑洞,由养护企业按原标准无偿自行修复。

  下步,市公路与运输管理中心将对平原片的余慈连接线、城东路、余马公路、三河线、余禾线,以及山区道路细北线、梨白线等开展预先性养护,提升道路养护质效。

  (来源:余姚新闻网-余姚日报编辑:鲍飘)

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